Kedy Začína Voľno na Vianoce vo Volkswagen Slovakia?

Celosvetovo zložitá situácia automobilového priemyslu sa začína dotýkať aj Slovenska. Konkrétne by sa to malo týkať záveru prvého februárového týždňa, kedy bratislavský závod Volkswagen Slovakia odvolal zmeny v časti svojej výroby.

Zamestnanci spoločnosti Volkswagen Slovakia pritom iba prednedávnom ukončili zimnú celozávodnú dovolenku. Tá začala v piatok 20. decembra. Výroba vozidiel v bratislavskom závode sa cez vianočné sviatky úplne zastavila a opätovne bola spustená 8. januára.

„Volkswagen Slovakia produkuje vozidlá na základe výrobného plánu, ktorý sa priebežne aktualizuje. Je potrebné naň flexibilne reagovať aj s ohľadom na zmeny globálnych podmienok a efektívne riadenie výroby,“ uviedla pre agentúru SITA hovorkyňa automobilky Lucia Makayová.

V prípade potreby odvolať zmenu sú podľa nej pracovníci po dohode so zástupcami zamestnancov vždy vopred informovaní. „Vtedy zostávajú doma a prislúcha im náhrada mzdy podľa dohodnutých podmienok v kolektívnej zmluve. Aktuálne využívame nástroj konto pracovného času. Na základe vlastného rozhodnutia si môžu zamestnanci prípadne čerpať dovolenku alebo náhradné voľno,“ objasnila Makayová dopad zmien vo výrobe na zamestnancov.

Zväz automobilového priemyslu SR nechcel aktuálnu situáciu v bratislavskej automobilke komentovať a ani sa vyjadriť k tomu, či môžu takéto opatrenia naznačovať nejaké vážnejšie problémy fabriky. „S jednotlivými automobilkami máme dohodu, že nekomentujeme udalosti alebo aktivity, ktoré priamo súvisia s našimi výrobcami automobilov,“ povedal pre agentúru SITA generálny sekretár zväzu Ján Pribula.

Nemecký automobilový koncern Volkswagen (VW) v utorok zvýšil svoj dlhodobý cieľ v oblasti zisku, čo je známkou jeho rastúcej dôvery v manažovanie prechodu na elektrické a autonómne vozidlá. Najväčšia európska automobilka pri predstavení svojej stratégie do roku 2030 tiež uviedla, že do konca tejto dekády by polovicu jej globálneho predaja mali tvoriť vozidlá na batérie. Pripojila sa tak k svojim rivalom pri stanovovaní ambicióznych cieľov prechodu z éry spaľovacích motorov na ekologickejšie vozidlá.

Automobilky prezentujú tieto ciele pred zverejnením rozsiahleho balíka politických krokov v oblasti klímy, ktorý Európska únia plánuje zverejniť v stredu (14. 7.) vrátane faktického zákazu výroby vozidiel so spaľovacími motormi od roku 2035. Volkswagen by chcel predbehnúť Teslu a stať sa najväčším výrobcom elektrických vozidiel (EV) na svete do roku 2025. Vlani sa však elektromobily podieľali iba 3 % na jeho globálnom odbyte.

„Stanovili sme si strategický cieľ stať sa lídrom na svetovom trhu s elektrickými vozidlami a sme na dobrej ceste. Teraz nastavujeme parametre," povedal riaditeľ Herbert Diess, ktorému bola minulý týždeň predĺžená zmluva do roku 2025.

VW po správe o vysokých príjmoch za 1. VW SK a dodávateľských firiem bude počas odstávky realizovať technologické a stavebné úpravy v celom areáli závodu. Zamestnanci spoločnosti Volkswagen Slovakia (VW SK) v bratislavskom a martinskom závode nastúpia od 1. augusta na celozávodnú dovolenku. Viac ako 600 zamestnancov VW SK a dodávateľských firiem bude počas odstávky realizovať technologické a stavebné úpravy v celom areáli závodu.

Tradičný pokoj vo výrobe VW SK využije aj na komplexnú údržbu a kontrolu zariadení. Tie totiž nie je možné vykonať počas nepretržitej prevádzky 7 dní v týždni v produkcii SUV. Produkcia odštartuje znova 17. Volkswagen Slovakia vyrobil na Slovensku od roku 1991 viac ako štyri milióny vozidiel. Patrí k najväčším zamestnávateľom, exportérom i investorom v krajine. Zamestnáva vyše 9900 ľudí.

Spoločnosť Volkswagen Slovakia vypla na dva týždne výrobné linky. Tisícky zamestnancov budú čerpať dvojtýždňovú celozávodnú dovolenku. Plánovaná odstávka produkcie v bratislavskom a martinskom závode bude trvať od 2. do 13. augusta 2021. Počas letnej plánovanej odstávky výroby bude v nasadení niekoľko stoviek zamestnancov predovšetkým z oddelenia údržby a plánovania, ktorí budú spoločne s pracovníkmi dodávateľských firiem realizovať naplánované práce.

Výroba komponentov pre prevodovky a podvozky v Martine bude rovnako pozastavená na dva týždne. V pláne sú práce v oblasti údržby a správy budov. V uplynulých týždňoch bola ukončená stavba chodníka spájajúceho vrátnicu závodu a autobusovú zastávku v priemyselnej zóne Sučany. Nový chodník s elektrických osvetlením vo vysokej miere prispeje k bezpečnosti chodcov.

Zároveň sa začala v Martine stavba nového parkoviska pre zamestnancov s kapacitou 49 parkovacích miest, čím stúpne celková kapacita parkovania na vyše 360 parkovacích miest. Po zemných výkopových prácach bude nasledovať inštalácia odlučovača ropných látok a dažďovej kanalizácie.

Naplánované boli napríklad aj prípravné práce pre integráciu nového produktu ŠKODA Karoq. Koncom minulého roka sa totiž rozhodlo o presunutí časti výroby tohto modelu do Bratislavy. Výroba karosérií a lakovanie Škoda Karoq sa bude naďalej realizovať v materskom závode Kvasiny. Následne budú ako tzv. MKD vozidlá (Medium Knocked Down) prevezené do Bratislavy, kde sa uskutoční kompletná montáž. Štart produkcie je plánovaný na jeseň 2020.

Dôvod na radosť za posledný týždeň mali v dvoch našich automobilkách. vyrobili jubilejné počty vozidiel. V tomto odvetví priemyslu sme európskymi lídrami - milionármi. Aby to tak ostalo a ľudia neprišli o prácu, by však mala vláda robiť presný opak toho, čo robí. Závody totiž nečelia len problémom svetovým ako aj v susedných štátoch, ale aj domácim a bijú na poplach.

"Od marca ideme naplno na štyri smeny. To znamená, vyrábame okrem pár hodín v nedele, kedy máme konečne voľno. Napriek tomu sú v strehu. Európske závody zároveň musia čeliť vyšším cenám energií ako americké či ázijské. Na automobilky však dopadajú aj údery digitálneho sveta. Najnovšie čelí masívnemu kyberútoku Jaguar Land Rover a jeho nitriansky závod stojí vyše týždňa.

"Predložili sme aktuálne prerušenie našej výroby do stredy 24. Septembra 2025. To sú problémy, ktorým čelia všetky európske automobilky, naše ešte aj domácim. Najnovšie aj s tým, ako je vyskladaná konsolidácia. Práve pre konsolidačný balíček v rámci európskych závodov ťahajú tie slovenské za kratší koniec. "Čo vnímame ako výzvu, s ktorou sa aj priemysel a vláda musí vyrovnať.

Volkswagen Slovakia dlhodobo apeluje na zlepšenie podnikateľského prostredia a vyzýva k väčšej stabilite a predvídateľnosti pri prijímaní zákonov. „Napriek intenzívnej snahe mnohých podnikateľských subjektov a konštruktívnym návrhom na zlepšenie podnikateľského prostredia zo strany zamestnávateľov k pozitívnym rozhodnutiam neprišlo.

Práve naopak, boli schválené viaceré zákonné úpravy, ktoré výrazne zaťažujú rozpočty firiem a navyšujú ich personálne náklady, čím sa znižuje ich konkurencieschopnosť. Ide napríklad o rekreačné poukazy, ďalšie zvyšovanie príplatkov aj v súvislosti so zvyšujúcou sa minimálnou mzdou a podobne,“ skonštatovala ešte koncom uplynulého roka pre agentúru SITA Makayová.

Volkswagen Slovakia je pilierom slovenského exportu, najväčším súkromným zamestnávateľom v krajine a spolu so svojimi zamestnancami aj najväčším prispievateľom do verejných rozpočtov. Spoločnosť preinvestovala na Slovensku od svojho vzniku už vyše 4,5 mld. eur. Vyrába automobily Volkswagen Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, Volkswagen up!, Volkswagen e-up!, SEAT Mii, Škoda Citigo.

Naozaj zavisi od fabriky k fabrike. Velke montovne bezia ako pisem, mali subdodavatelia naviazani napriklad na automobilky, kazdy nejak inac. Ine je to v lete, ked ma pol zapadnej Europy dovolenky a ine je to cez vianocne sviatky, ale zas 2 tyzdne v kuse su to malokedy, konci sa den, dva pred Vianocami, zacina 2. alebo 3.1.

Malokedy potiahli celozavodnu az do Troch kralov. Niekedy sa pocas celozavodnej aj expeduje aj prijima tovar na sklad. V robote je udrzba a administrativa, pretoze faktury sa same nezaplatia ani objednavky dodavok sa same nespravia, aj vyplaty treba spravit...

Prehľad výroby Volkswagen Slovakia:

tags: #kedy #zacina #volno #na #vianoce #vo