Požehnanie vozidla pred STK: Dôležitý krok pre bezpečnosť a zníženie počtu nepoistených vozidiel

Počet nepoistených registrovaných vozidiel, ktoré spôsobujú nekryté škody, by sa mohol znížiť. Cieľom novely zákona o povinnom zmluvnom poistení (PZP) zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla je okrem spomínaného aj vyradenie už neexistujúcich a nepojazdných vozidiel z evidencie a umožnenie majiteľom ich bezplatné odhlásenie.

V súčasnosti sa na Slovensku blížime k počtu 590 000 nepoistených vozidiel. Z nich je veľa takých, ktorí sú cieľavedome nepoistení preto, aby "ušetrili". V databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) sa medzi vozidlami bez uzavretého PZP nachádzajú autá jazdiace po cestách, ale aj nepoužívané či už neexistujúce vozidlá, ktorých je odhadom tretina.

Škody spôsobené nepoisteným vozidlom sa musia následne hradiť z poistného garančného fondu, do ktorého prispievajú všetci, čo za PZP platia. Poctiví vodiči tak zo svojho poistenia doplácajú na ľahostajnosť či nekalý zámer tých, ktorí zákon svojím konaním porušujú a nie sú postihovaní. V roku 2022 takto z garančného fondu uhradili škody za osem miliónov eur, tento rok to môže byť až za desať miliónov. Počet nepoistených vozidiel každoročne dynamicky rastie, len za rok 2022 to bolo podľa SKP o 60 000 viac.

Šéf SKP Martin Kaňa uviedol, že výrazné zníženie počtu nepoistených vozidiel spôsobujúcich škody je kľúčové pre nastavenie férového PZP. SKP má podľa neho v databáze veľké množstvo vozidiel, ktoré komplikujú prácu s nepoistenými vozidlami. Dosiahnuť by sa to malo práve zavedením príspevku pre osobu, ktorá nesplní povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu a vyradením vozidiel z evidencie vozidiel, ktoré už nemajú dôvod byť vedené v evidencii motorových vozidiel.

Kremský uviedol, že zákonom by sa mohlo vyradiť z evidencie približne až 200 000 neexistujúcich a odstavených áut, pričom ich majitelia by už nemuseli platiť 500-eurový poplatok za ich vyradenie. Novela by mohla motivovať nízkopríjmové skupiny obyvateľstva, ktoré si podľa Kremského často nemôžu dovoliť zaplatiť STK či zmienený poplatok za odhlásenie.

Občania budú mať šesť mesiacov na to, aby sa rozhodli a vyrovnali svoje záväzky týkajúce sa ich nepoisteného vozidla," objasnil Kremský. Začiatkom budúceho roka do 30. júna 2024 by bola v účinnosti možnosť opraviť údaje o vozidle v poistnej zmluve alebo uzavrieť nové poistenie.

Okrem toho, netreba zabúdať na technický stav vozidla. Servisný technik radí: zverte auto do rúk odborníkom, o všetky potrebné úkony sa postarajú. Očista a prezutie auta po zime sú dôležité úkony, ktoré by mal vykonať každý vodič. To však nestačí. Počas zimnej prevádzky je automobil vystavovaný rôznym poveternostným vplyvom. Mráz, posypová soľ, vlhkosť, či výtlky, to všetko vplýva na životnosť pneumatík aj dielov na automobile.

„Sezónna kontrola po zime by určite mala obsahovať výmenu zimných kolies, kontrolu akumulátora, kontrolu podvozkových častí, teda riadenia, bŕzd, výfuku. Tiež je potrebné doplniť zmes do ostrekovača a vymeniť stierače. Na mieste je prekontrolovanie kúrenia a klimatizácie, výmena peľového filtra, dezinfekcia klimatizácie a prípadne jej doplnenie a rovnako aj doplnenie chladiacej kvapaliny, aby v letných dňoch nedošlo k prehriatiu motora,“ radí majiteľ autoservisu Pavol Fekula.

Niektoré úkony si s trochou šikovnosti viete urobiť doma sami, no niektoré je treba nechať na špecialistov. Vymeniť koleso na aute by mal zvládnuť každý vodič. Ľuboš Židek hovorí, že takúto výmenu kolies si vodič môže urobiť sám ak má pripravené kompletné sady kolies. Musia byť správne vyvážené a disk z vnútornej strany vyčistený.

„Motoristi, ktorí majú možnosť vymeniť si kolesá na aute sami, v predstihu navštívia svoj pneuservis a nechajú si skontrolovať a vyvážiť kolesá do novej sezóny. Takto pripravené kolesá si na aute prezujú keď to sami uznajú za vhodné, inak je lepšie navštíviť pneuservis a prenechať prezutie auta odborníkom,“ vysvetľuje servisný technik Ľuboš.

Technici neodporúčajú výmenu pneumatík na diskoch na základe nejakých návodov na internete alebo rád od domácich majstrov. V servise vám kolesá prevážia na moderných strojoch, ktoré nepoškodia disk ani pneumatiku s veľkou presnosťou.

V servise pri výmene vždy kontrolujú hĺbku dezénu, výrobné číslo, praskliny, vek pneumatiky podľa DOT čísla uvedeného na pneumatike. Odporúčaný vek pneumatiky je maximálne päť rokov keďže nepriaznivé vplyvy na gumu majú aj teplo, svetlo, hlavne slnečné s UV žiarením, olej a rôzne chemikálie. Vďaka nim degradujú molekuly gumy, strácajú elasticitu a guma krehne.

Kolísavé teploty v zime môžu spôsobiť praskliny v gumičkách stieračov a znížiť ich priľnavosť. Jar je teda ten správny čas pre ich kontrolu a výmenu. Nemrznúcu zmes v ostrekovačoch treba vymeniť za kvapalinu určenú na letné obdobie, ktorá ľahšie odstraňuje organické nečistoty.

Pravidelná kontrola hladiny motorového oleja, chladiacej a brzdovej kvapaliny je rýchla a jednoduchá. Moderné autá majú kontrolky, ktoré upozorňujú, keď kvapaliny klesnú pod odporúčané úrovne. Napriek tomu ich pri jarnej prehliadke odporúčajú servisáci skontrolovať.

Svetlá a to najmä stretávacie, diaľkové a hmlové je potrebné skontrolovať najmä vtedy, ak sa počas zimy menili žiarovky.„Pre tých, ktorí majú pocit, že im svetlá nesvietia dostatočne, respektíve oslňujú vodičov odporúčame nastavenie svetlometov na regloskope, s ktorým pracujeme i my, napríklad pri výmene LED sád,“ hovorí Ľuboš Židek.

Klimatizáciu je vhodné nechať skontrolovať každý rok, nakoľko ochranná zmes proti tvorbe plesní má účinnosť približne jeden rok a práve jar je vhodným obdobím, nakoľko sa klimatizácia v zime zvyčajne nepoužíva, čo zvyšuje potenciál zanesenia plesňami.

„Je dobré vykonať diagnostiku aj servis klimatizácie, skontrolujeme tiež čidlá tlaku klimatizácie, tesnosť pomocou kontrastnej látky a pod UV svetlom zisťujeme, či je klimatizácia úplne v poriadku. Ďalšou možnosťou je vyčistenie a dezinfekcia klimatizácie ozónom. Hlavne teraz v dobe pandémie je o túto službu veľký záujem. Ozón je niekoľkonásobne účinnejší ako chlór, zabíja pachy, baktérie, plesne,“ vysvetľuje Pavol Fekula.

Pri návšteve autoservisu je po zimnom období dôležité nechať si skontrolovať aj funkčnosť brzdového systému. Po zime môžu byť brzdy upchaté nečistotami zachytenými z posypu ciest, zatiaľ čo podvozok taktiež mohol nazbierať veľa štrku a agresívnej cestnej soli.

Moderné autá hlásia všetky chyby kontrolnými hláseniami na prístrojovej doske. Aj napriek tomu odporúčame, aby ste požiadali o záznam porúch z diagnostiky auta, ak už servisného technika navštívite. Záznam Vám poskytne základné údaje o stave vášho vozidla a informácie, ktoré nemôžete skontrolovať doma.

Zaujímavou očistou nielen po zime je aj dekarbonizácia motora pri ktorej technici odstránia usadeniny z vnútorných častí motorov, ktoré sú produktom nedokonalého spaľovania. Pritom ak nie sú šoféri so servisom, cenou a službami spokojní, majú možnosť prejsť do iného aj neautorizovaného servisu, ten však musí dodržať technologické postupy dané výrobcom.

Vaše vozidlo v autoservise tiež skontrolujú a pripravia na STK. „V prípade záujmu zariadime kontrolu za vás. Vozidlo zanecháte v servise a po vykonaní kontroly si vozidlo s platnou STK vyzdvihnete.

STK kontrola je dôležitá pre bezpečnosť na cestách.

Pri kúpe ojazdeného auta musíte byť ostražití, kupovať ho informovaní a vzdelaní v problematike, alebo v spolupráci s odborníkom. Inak idete do veľmi vážneho rizika, že kúpite mačku vo vreci. Stočené kilometre totiž nie sú len morálny problém a mierna komplikácia. Na aute s pretočeným odometrom je prakticky nemožné dodržať servisné intervaly výmeny rôznych súčiastok (keďže laicky nemáte podľa čoho určiť, že ich treba vymeniť). Pokojne sa tak môže stať, že sa vám napr. zadrie motor, lebo ste nevedeli, že už dávno bolo treba vymeniť rozvody...

Tabuľka: Kontrolné úkony pred STK

Kontrola vozidla pred STK.

Zákon je možno v tejto oblasti nedostatočný a očividne takým ešte nejaký čas zostane. V prípade predajcov ojazdených áut sa na ňu spoliehať nemôžete, no ak predávate ojazdené auto súkromne, mali by ste na morálne hodnoty myslieť.

Technický stav vozidla je dôležitý pre predchádzanie nehodám.

tags: #pozehnanie #pred #stk