Začiatok zimy nemusí znamenať koniec jazdenia. V teréne zábava nikdy nekončí a štvorkolesové stroje - či už klasické štvorkolky, alebo o niečo mladšie modely side by side ponúkajú okrem spomínanej zábavy aj „pomocnú ruku". Tieto vozidlá sú okrem iného praktickými pomocníkmi pri práci a ich služby často využívajú nielen domáci hospodári, ale aj rôzne profesie - lesníci, horskí záchranári a podobne. Ich veľkou výhodou sú relatívne kompaktné rozmery v porovnaní s veľkými terénnymi autami a tiež dobrá priechodnosť aj v náročnejšom a členitom teréne.
ATV, či SSV?
Pri výbere toho správneho pomocníka pre vaše potreby budete musieť vyriešiť niekoľko otázok. V prvom rade je to dilema štvorkolka, alebo side by side? Jednoznačná odpoveď neexistuje. Zavážiť môže faktor veľkosti, side by side je rozmernejšie a preto si vypýta viac miesta v garáži. Takisto môžete mať problémy v členitom teréne, v stiesnených priestoroch napríklad medzi stromami. Na druhej strane side by side ponúka väčšiu stabilitu a neporovnateľne väčší komfort viacerým členom posádky. Pracovné side by side sú okrem toho vybavené aj nákladnou korbou, čiže odvezú toho viac.
Štvorkolka zasa vďaka kompaktnejším rozmerom nemá problém ani v stiesnenejších priestoroch - hustom lese a podobne. Takisto oceníte jej jednoduchšie garážovanie a v neposlednom rade aj jednoduchšiu prepravu na bežnom prívesnom vozíku.
Jednovalec, či dvojvalec?
Na zvážení je otázka zdvihového objemu, s tým ide ruku v ruke aj cena vozidla. V princípe máte dve základné možnosti. Menšie, ľahšie a cenovo dostupnejšie stroje sú zväčša poháňané jednovalcovými agregátmi. Ich objem sa štandardne pohybuje zhruba medzi 300 až 700 ccm. Nižšieho výkonu sa však netreba vôbec báť, pretože štvorkolky aj side by side sú v drvivej väčšine prípadov vybavené aj pomalším, „redukovaným" prevodom a preto si aj vozidlo s menším objemom spoľahlivo poradí aj v náročnejšom teréne, či s prevozom ťažšieho nákladu.
Náročnejší jazdci však často siahajú po modeloch s výkonnejší motorom - buď dvojvalcovým, prípadne trojvalcovým. V tomto prípade je cena vozidla o niečo vyššia, dostanete však za ňu výkonovú rezervu, ktorú môžete oceniť v tých najnáročnejších podmienkach. Obzvlášť sa výkonový bonus hodí v prípade, že plánujete štvorkolku intenzívne využívať aj v zime so snežnými pásmi. Tieto pásy, ako aj hlboký sneh totiž kladú podstatne väčší odpor.
Homologizácia
Na trhu sú aj vyslovené športové a terénne špeciály, ktoré sú určené výhradne na uzavreté trate a nemôžete s nimi do premávky. Odporúčame však poobzerať sa po vozidlách, ktoré sú homologované a môžete s nimi vyraziť aj na cesty. Terénne štvorkolky a side by side sú síce primárne určené do terénu, ale častokrát vozidlo potrebujete presunúť na miesto určenia, prejsť kúsok „za dedinu", kde začína poľná cesta a podobne. V takýchto prípadoch EČV a tým aj možnosť byť účastníkom cestnej premávky určite oceníte.
V praxi sa môžete stretnúť s dvoma základnými typmi homologizácie - L a T a ich rôznymi podkategóriami. Vozidlá homologované ako L musia spĺňať prísnejšie kritériá a vo väčšine prípadov sú o niečo drahšie. Nebojte sa však ani homologizácie v kategórii T. Podľa Nariadenia EU a Rady (EÚ) č. 167/2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami kategóriu T3 tvoria kolesové traktory s pohotovostnou hmotnosťou maximálne 600 kg; T1 je nad 600 kg. Ide v podstate o pracovné stroje, ľudovo povedané „traktory". Takéto stroje dostanú tabuľku s EČV a môžete s nimi aj do premávky, s určitými drobnými výnimkami.
Vozidlá zaradené do kategórie T majú pre zákazníkov aj viacero výhod. Predovšetkým, vďaka tomu, že ide o pracovné stroje, rešpektuje ich zaradenie do majetku firmy daňový úrad o niečo „ochotnejšie" a nebýva problém pri uplatňovaní odpočtu DPH, či pri odpisoch. Spravidla sú na takéto vozidlá aj nižšie sadzby poistiek, týka sa to predovšetkým havarijného poistenia, pretože pracovný stroj je logicky menej rizikový ako napríklad motocykel.
Aký vodičák potrebujem?
Častokrát je diskutovanou témou aj to, aké vodičské oprávnenie je potrebné na vedenie takýchto vozidiel. Potrebujete A-čko, teda vodičský preukaz na vedenie motocykla? Alebo stačí najrozšírenejšie „automobilové" B-čko? Prípadne homologizácia vozidla v kategórii T vyžaduje „vodičák" na nákladiak, teda skupinu C? Odpoveď je v tomto prípade jednoznačná, všetky dostupné štvorkolky, ale aj side by side vozidlá, či UTV-čká, ktoré sú schválené pre prevádzku na cestách (bez ohľadu na to, či v kategórii L, alebo T), môžete riadiť s bežným automobilovým vodičským preukazom, teda so skupinou B.
Vodičské oprávnenie skupiny B totiž oprávňuje viesť na území Slovenskej republiky aj motorové vozidlá skupiny T, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje 3.500 kg a jazdnú súpravu pozostávajúcu z motorového vozidla skupiny T a prípojného vozidla za predpokladu, že najväčšia prípustná celková hmotnosť jazdnej súpravy nepresahuje 3.500 kg.
Príslušenstvo a náhradné diely
Quadziorek má vo svojej ponuke:
- Spotrebné a náhradné diely, t. j. diely pre motor, diely na zavesenie
- Vzduchové filtre, olejové filtre, závesné puzdrá, brzdové hadice, koncovky riadiacich tyčí, koncovky kyvných ramien, krížiky hnacieho hriadeľa, kryty kĺbov CV Boot Kit, súpravy na opravu, čapy, hnacie remene, poloosy, pneumatiky, brzdové doštičky, spojky, lanká, oleje, ložiská, jednosmerné ložiská, tesnenia motora, tesnenia diferenciálov, tesniace prvky prevodovky, kyvné ramená, regulátory napätia, valce, piesty, krúžky, prvky prevodovky, kľukové hriadele a tesnenia
- Elektrické súčiastky m.in. akumulátory, káble, zväzky, lampy, žiarovky a regulátory napätia, relé, zapaľovacie moduly, stojany, zapaľovacie sviečky, snímače, počítadlá, ovládače
- Príslušenstvo: volant, sedadlá, disky, nosiče, kryty, nárazníky, kufre, stojany, spodné kryty, snehové pásy, výplne, handbary, vyhrievané manžety, vyhrievacie rohože, LED svetlá, spínače, nálepky, tašky, pluhy, kryty, navijaky, vodiace lišty, sklá, prilby, obuv a oblečenie
- Chémia, okrem iného prostriedky na čistenie a údržbu, leštidlo, mazivá
- Motorové oleje, oleje do prevodovky, oleje do prevodoviek, kvapaliny do chladičov, brzdové kvapaliny, kvapaliny do spojok, mazivá do ložísk, reťazí
Pre Polaris Ranger 900 sú dostupné rôzne snehové pásy, ktoré umožňujú jazdu aj v hlbokom snehu. Pri výbere snehových pásov je dôležité zohľadniť ich kvalitu, odolnosť a kompatibilitu s konkrétnym modelom štvorkolky.
Príklad náhradného dielu:
- Svorník kyvadla 7061158OEM
- #7061158 Svorník kyvadla
- #7061130, 7061153, 7080364, 7080673, 7080927
Polaris Ranger 900 XP Oil Change | Partzilla.com
Prehľad modelov štvorkoliek a side-by-side
Na trhu je množstvo značiek a modelov štvorkoliek a side-by-side vozidiel. Tu je stručný prehľad niektorých z nich:
ACCESS MOTOR
Značka Access Motor, ktorá sa v minulosti zameriavala hlavne na športové štvorkolky, má už zopár sezón v ponuke aj plnohodnotné pracovné stroje. Nechýba na nich pripojiteľný náhon všetkých štyroch kolies, samozrejmosťou je aj uzávierka diferenciálu. Základom ponuky pracovných strojov od Access Motor je model MAX 650i LT Shade. 650-ka je k dispozícii len v predĺženej verzii LT, no s cenovkou 6.949 eur je najdostupnejšia. No napriek tomu je to veľmi dobre vybavený stroj, v sérii má dokonca aj elektronický posilňovač riadenia. Samozrejmosťou je naviják, či homologované ťažné zariadenie. Potešia aj zliatinové disky kolies. Nechýbajú rúrkové nosiče vredu aj vzadu, predný ochranný rám, či chrániče rúk. Na pohon slúži jednovalcový agregát s objemom 608 kubíkov, produkujúci výkon viac ako 47 koní.
Pre náročnejších jazdcov je v ponuke značky Access Motor model Shade 850i. V jeho útrobách takisto nájdeme jednovalcový agregát, no s úctyhodným objemom 781 kubíkov a s výkonom až 58,5 k. Pochváliť sa môže veľkými 14" kolesami s atraktívnymi zliatinovými diskami, ktoré spolu s pneumatikami Maxxis Bighorn patria k poznávacím znakom tejto štvorkolky. Od 650-ky, ktorá má v prednej maske štvoricu malých šošovkových svetlometov 850-ku spoľahlivo rozoznáte vďaka veľkoplošným svetlám s čírou optikou a s pásikmi LED denného svietenia na ich spodnej hrane. V prípade Shade 850 môžete siahnuť po krátkej verzii, prípadne zvoliť predĺženú LT, ktorá poskytne viac miesta dvojčlennej posádke, ale je aj stabilnejšia v kopcovitých terénoch.
CAN-AM ŠTVORKOLKY
Značka Can-Am patrí do koncernu Bombardier Recreational Products (BRP) a v segmente terénnych strojov (ORV - Off Road Vehicles) ponúka ako štvorkolky, tak aj side by side vozidlá. Can-Am ponúka prémiové stroje, ktoré sa vyznačujú robustnou konštrukciou a veľmi dobrou výbavou, no v sortimente nechýbajú ani cenovo dostupnejšie modely.
Outlander
Základom sortimentu pracovných a rekreačných štvorkoliek Can-Am je rozsiahly modelový rad Outlander. Zahŕňa množstvo strojov v rôznych objemoch a vo viacerých verziách a úrovniach výbavy. Okrem „krátkych" verzií sú v ponuke aj predĺžené modely s prívlastkom MAX. Široká škála objemov začína pri 450-ke, čo je jediný jednovalcový agregát montovaný do štvorkoliek Can-Am. Nasledujú dvojvalce 570, 650 a 1000. Významnou novinkou na štvorkolkách Can-Am je použitie elektronického plynu, systém výrobca prebral zo svojich snežných skútrov Ski-Doo. Dávkovanie výkonu je teraz plynulejšie, hladšie a naviac máte možnosť vybrať si, či chcete plyn ovládať palcom, alebo ukazovákom. Ovládaciu páčku je totiž možné jednoducho na riadidlách pootočiť o 180 stupňov. Až na niekoľko výnimek, prevažne „bahenných" špeciálov vo výbave X mr sú štvorkolky homologované v kategórii T. Niektoré modely sú dokonca vybavené systémom ABS, čo umožňuje legálne využiť plný výkon stroja bez potreby jeho obmedzenia kvôli legislatíve.
Outlander 6x6
Skutočným pracantom a nekompromisným terénnym špeciálom je Outlander s prívlastkom 6x6. Šesť poháňaných kolies znamená lepšiu trakciu v klzkom teréne, ale aj lepšiu priechodnosť v mäkkom podklade vďaka tomu, že je hmotnosť vozidla, posádky a nákladu rozložená na väčšiu plochu. Značne dlhší rázvor vytvoril priestor aj pre rozmernú nákladnú plošinu, ktorá má variabilné usporiadanie a poskytuje možnosti úplne rovnej plochy, doplnenie bočníc, prípadne aj plastového krytu, ale tiež rôzne nadstavby napríklad na prevoz dreva, sena či iných materiálov. Donedávna bol Outlander 6x6 k dispozícii v dvoch objemových verziách - s motorom 650 a 1000, teraz pribudla ďalšia verzia - jednovalcová 450-ka, ktorá je dostupnejšia. Jej cena začína už pod hranicou 10 tisíc eur.
Renegade
Modely Renegade sú v ponuke značky Can-Am tak trochu v tieni oveľa širšieho a populárnejšieho modelového radu Outlander. Rozhodne však majú čo ponúknuť - uspokoja tých, ktorí túžia po športovejšom zvezení, ale na druhej strane nesklamú ani tých, ktorí chcú mať štvorkolku aj ako praktického pomocníka. Renegade je tvarovaný subtílne, skôr stroho, čo jasne naznačuje jeho športové ambície, ale aj obratnosť v členitom teréne. Popri tom je však Renegade aj plnohodnotný pracovný stroj s pohonom všetkých štyroch kolies, ich nezávislým zavesením a veľkou svetlou výškou. Na výber máte z dvojice objemov - 650 a 1000.
CAN-AM SIDE BY SIDE
Maverick TRAIL a SPORT
Minulý rok Can-Am vstúpil do celkom nového segmentu predstavením modelu Maverick s prívlastkom Trail - ide o historicky prvé side by side od Can-Am, ktoré má šírku len 50 palcov (127 cm), čo je približne rovnako ako klasická štvorkolka. Hlavnou výhodou je v tomto prípade obratnosť v členitom teréne. Tento rok pribudla novinka menom Maverick Sport, ktorá vychádza z modelu Trail, ale ponúka väčšiu šírku 60 palcov. Ide tak o kompromis medzi športovými jazdnými vlastnosťami s potrebnou stabilitou a zároveň kompaktnými rozmermi a obratnosťou aj v členitom teréne. Základný model a model DPS Can-Am Maverick Sport sú vybavené motorom Rotax V-Twin s výkonom 75 koní, zatiaľ čo model DPS 1000R je k dispozícii vo verzii s motorom s vysokým výkonom 100 k a vysokým krútiacim momentom.
Maverick X3
Športovejšie založení jazdci hľadajúci radikálne side by side môžu v ponuke Can-Am siahnuť po modeli Maverick X3. Na výber pritom máte z viacerých verzií a úrovní výbavy. Nekompromisný športovec je poháňaný preplňovaným trojvalcovým agregátom s objemom 900 kubíkov, dostupná je verzia s výkonom 120 koní, ale aj ostrejší motor, ktorý produkuje výkon až 172 koní. Už v základe nájdeme kvalitné tlmiče Fox Podium s vysokými zdvihmi. O komfort, ale aj bezpečnosť a pevné držanie tela sa starajú sedadlá nastaviteľné až v štyroch smeroch. Ak si adrenalínové radovánky chcete vychutnať aj s rodinou, či kamarátmi, v ponuke je aj štvormiestny Maverick MAX.
Traxter
Značka Can-Am nechýba ani v triede čistokrvných pracovných side by side s modelmi Traxter. Vývojári dbali na praktickosť, ale aj robustnosť a výdrž stroja v náročných pracovných podmienkach. V kabíne sa pohodlne odvezie až trojčlenná posádka, pričom nechýba ani množstvo šikovných odkladacích priestorov v prístrojovke, či pod sedadlami. Pre väčší komfort, či do skutočne náročných klimatických podmienok výrobca ponúka aj možnosť kabínu kompletne uzavrieť. Ak je váš pracovný tím početnejší, môžete siahnuť po predĺženej verzii Traxter MAX, ktorá odvezie až šesť osôb. Na pracovnom stroji nemôže chýbať rozmerná korba, samozrejme vyklápateľná a s otvárateľným zadným čelom. Výrobca ponúka aj množstvo príslušenstva, Traxter si tak môžete prispôsobiť presne podľa potrieb vašej práce. Najmenší Traxter je s cenou už od 12.499 eur dostupnejší, no napriek tomu mu nechýba nič z pracovného nasadenia a celkových kvalít svojich súrodencov. Na pohon slúži jednovalcový Rotax s objemom 427 kubíkov, ktorý produkuje 38 koní.
CF MOTO ŠTVORKOLKY
Sortiment štvorkoliek CF MOTO je značne široký, k dispozícii je viacero modelov, ale aj rôzne verzie a stupne výbavy. Základom ponuky je cenovo najdostupnejší model Gladiator X450, ktorý je najpredávanejším modelom. Tu máte na výber z viacerých verzií - v prvom rade si môžete vybrať, či chcete kratšiu, alebo predĺženú štvorkolku ponúkajúcu viac miesta a väčší komfort dvojčlennej posádke. Cenovo najatraktívnejšia je krátka verzia s prívlastkom Black Edition, ktorú spoľahlivo spoznáte podľa oceľových diskov kolies. Jej cena začína pri 4.749 eur s homologáciou T3b. Naopak, náročnejší zákazníci môžu siahnuť po lepšie vybavenom stroji doplnenom napríklad aj o posilňovač riadenia.
Blízkym príbuzným 450-ky je model Gladiator X520. Ide v podstate o identický stroj, má však o niečo objemnejší a výkonnejší motor. Aj v tomto prípade je k dispozícii krátka aj predĺžená verzia, ako aj možnosť namontovať posilňovač riadenia. Ak chcete ešte viac výkonu, môžete siahnuť po modeli Gladiator X550, ktorý je vrcholom ponuky jednovalcových štvorkoliek CF Moto. Začiatkom sezóny 2019 ho však nahradí silnejší a modernejší Gladiator X650.
Pestrá je aj paleta dvojvalcových strojov. Začala to stálica menom Gladiator X8, ktorá je ešte stále dostupná v mnohých verziách od cenovo najprijateľnejšej Black Edition za 7.749 eur, až po špičkovo vybavené prevedenie De Luxe. Čoskoro pribudne v ponuke revolučný Gladiator X1000 vybavený litrovým agregátom, ktorý bude veľmi podobný v súčasnosti predávanej novinke X850. 850-ka je vyrábaná len v dlhej verzii a elektronický posilňovač riadenia je už v sériovej výbave. Oproti staršiemu modelu X8 je 850-ka kompletne prekopaná. Základ motora síce zostal, no v mnohom bol agregát vylepšený a teraz je ešte výkonnejší. Vstrekovanie, ako aj elektronickú riadiacu jednotku dodala americká firma Delphi, špičkový bezspojkový variátor je zasa od renomovanej kanadskej značky CV Tech. Voči predchodcovi teraz máte celých 5 koní k dobru a vzrástol aj krútiaci moment zo 72 na 75 Nm, pričom jeho vrchol je teraz v nižších otáčkach.
X850 má aj nový rám s rozdielnou geometriou a tvarom rúrok. Veľkou zmenou je použitie zadných vlečených ramien, ktoré by mali prispieť k celkovej tuhosti podvozku. Oproti X8 je X850 o celých 7 cm širšia, čo sa nepochybne prejavuje na stabilite.
SMC
Aj druhá značka v ponuke spoločnosti Journeyman - taiwanská fabrika SMC pred dvoma rokmi vstúpila medzi „veľké" dvojvalcové štvorkolky, keď predstavila model Jumbo 850 V-Twin EPS. Véčkový dvojvalec s objemom 818 kubíkov produkuje výkon 73 koní a krútiaci moment 84 Nm. Výbornú ovládateľnosť zaručuje kvalitný podvozok, ale aj posilňovač riadenia. Vo výbave samozrejme nechýba homologované ťažné zariadenie, či silný naviják. Jumbo poskytuje dostatok miesta a komfortu dvojčlennej posádke, spolujazdec má k dispozícii vyvýšené sedadlo doplnené o opierku, nechýbajú ani vyvýšené plošiny pre nohy a držadlá.
CF MOTO SIDE BY SIDE
Fabrika CF Moto má v ponuke aj side by side - športovejšie ladené vozítka, ale aj užitočné pracovné modely. Športovo orientovaní jazdci môžu siahnuť po modeli Gladiator Z1000. Pohonná jednotka je litrový dvojvalec.