Svätý Otec dostal nový papamobil od rumunskej automobilky Dacia. Je to model Duster prestavaný tak, aby vyhovoval potrebám pápeža, ale zároveň má niekoľko špeciálnych detailov. „Auto bolo pripravené špeciálne na cesty Svätého Otca,“ hovorí tlačová kancelária spoločnosti, ktorá od svojho vzniku spolupracuje s koncernom Renault.
Dacia priviezla tesne pred Vianocami do Vatikánu zaujímavý darček. Nový papamobil - Dacia Duster 4x4.
Upravená Dacia Duster má bielu farbu karosérie v kombinácii s béžovými interiérom. Nové pápežské vozidlo meria na dĺžku 4,34 metra a je 1,80 metra široké.
Ľudový automobil bol upravený oddelením prototypov a tímom Dacia Special Needs v Rumunsku v spolupráci s výrobcom autobusov Romturingia. Táto prispôsobená verzia má päť sedadiel, z ktorých jedno zadné je obzvlášť pohodlné.
V princípe sériové automobily s okrídleným šípom v znaku podstúpili niekoľko drobných úprav, ktoré si vyžiadali protokolisti z Vatikánu. Pôvodné tónované zadné sklá tu boli nahradené priehľadnými, tak aby mohla mať verejnosť so svätým otcom čo najautentickejší vizuálny kontakt. Decentnú vizuálnu odlišnosť reprezentuje aj chromované držiaky na predných blatníkoch, prispôsobené na upevnenie vlajky štátu Vatikán. Zaujímavosťou sú aj evidenčné čísla S C V 1, ktoré prislúchajú mestskému štátu Vatikán. Vzhľadom na vek pápeža dovybavila česká automobilka priestor v druhom rade aj špeciálnymi madlami tak, aby bol Františkovi v sumári zabezpečený čo najkomfortnejší prístup.
Súčasný pápež František je aj v súkromnom živote veľkým prívržencom skromnosti. Tejto filozofie sa v roku 2019 bravúrne chytila rumunská značka Dacia. Tá svätému otcovi venovala model Duster v špeciálnej papamobilovej úprave.
Okrem skromnosti sa aktuálny pápež prezentuje aj ako človek, ktorému veľmi záleží na životnom prostredí.
História papamobilov
Služobný automobil, ktorý hlava katolíckej cirkvi v rámci svojho styku s verejnosťou veľmi často využíva predovšetkým na svojich zahraničných cestách, sa nazýva jednoducho papamobil. Okrem efektívnej prepravy musí toto špeciálne upravené vozidlo pápežovi poskytnúť aj čo najväčší jazdný komfort a zároveň adekvátnu formu ochrany.
Ešte pred nástupom automobilizmu slúžili na reprezentatívnu prepravu pápeža jednoduché nosidlá, ktoré nosili jeho najbližší. Trend manuálnych nosidiel putoval veľmi rýchlo do zabudnutia spolu s ranným nástupom automobilizmu.
Mnohé automobilky prichádzali so svojimi špeciálne upravenými „pápežskými“ modelmi už v 19. storočí. Za prelom možno označiť rok 1930, keď Mercedes-Benz pápežovi Piovi XI venoval špeciálne upravený model W08 Nümberg 460 Pullman.
Okrem trojcípej hviezdy zvykli pápeži využívať aj pre pápežské potreby upravené automobily Ford, Citroën alebo viacero modelov od talianskych značiek.
Klasický papamobil, teda automobil so špeciálne upravenou zadnou časťou, ako ho poznáme dnes, premiérovo využil až pápež Jan Pavol II. Pri ceste do domovského Poľska na tento účel dokonca poslúžil upravený nákladný automobil domácej výroby. Na palubu modelu Star 660 M2 sa zmestilo až 12 ľudí. Vo Veľkej Británii bola následne na tento účel svojho času v modifikovanej úprave použitá obľúbená dodávka Ford Tranzit.
Ako najznámejšie papamobily pápeža Jána Pavla II. možno ale celkom iste označiť pôvodné off-roady. Ako osudový automobil je v tomto smere označovaná talianskej legendy FIAT Campagnola. Po neúspešnom pokuse o atentát na pápeža z roku 1981, ktorý sa odohral práve počas pápežovej prepravy v otvorenej Campagnole, sa štandardnou výbavou papamobilu stalo nepriestrelné sklo.
Za najstabilnejšieho dodávateľa papamobilov možno označiť značku Mercedes-Benz. Aj Jan Pavol II.
Tradícia pápežských automobilov spojená s prezentaciou domácich výrobcov bola dodržaná opäť vo Veľkej Británii, kde na tento účel okrem nákladného Leylandu poslúžil napríklad aj kultový Range Rover. V Španielsku bolo takéto privilégium dopriane, naopak, „malému“ papamobilu SEAT Marbella. Vo Francúzsku to boli pre zmenu modely Citroën SM alebo Peugeot 504 pick-up.
Benedikt XVI, ako nástupca Jána Pavla II, je pápež nemeckej národnosti. Nikoho v tomto kontexte asi príliš neprekvapí, že aj jeho obľúbený papamobil nosil na prednej kapote znak tradičnej trojcípej hviezdy.
Ešte o niečo skôr, pri pápežskej návšteve Filipín, Františkovi ako papamobil poslúžil upravený model značky Kia.
Skromnosť skombinovanú s ekologickým prístupom šikovne využila aj značka Škoda. Kým pri návšteve Írska pápež František v rámci presunov využíval model Rapid Spaceback, tak na Slovensku mu na tento účel poslúžil SUV modely Karoq a predovšetkým elektrická novinka Enyaq iV.
Exkluzívne darčeky pre pápeža
Okrem automobilov na vlastné požitie boli s pozíciou pápeža v minulosti spojené aj exkluzívne automobilové darčeky od predstaviteľov jednotlivých automobiliek. Za exkluzívne možno v tomto smere označiť talianske superšporty. Pápež František dostal v roku 2017 do daru špeciálne Lamborghini Huracan so unikátnym „vatikánskym“ lakovaním. Svätý otec si však tento model aj vzhľadom na svoju pozíciu a vek logicky príliš neužil. Výkonný taliansky superšport v sumári poslúžil na dobrú vec. Exkluzívny pápežský Huracan putoval do dražby a takto získane prostriedky boli použité pre tých, ktorí to potrebujú najviac. Kým cena bežného modelu Huracan začínala v tých časoch na čiastke približne 180-tisíc eur, tak model pre pápeža Františka, obohatený o jeho vlastnoručný podpis, sa podarilo v Monaku vydražiť až za 715-tisíc eur.
Slovensko okrem Františka v minulosti navštívil už aj jeho predchodca, poľský rodák Karol Wojtyla, známejší ako pápež Jan Pavol II. Svätý otec od našich severných susedov bol mimo svojich pracovných povinností aj veľkým fanúšikom automobilov so vzpínajúcim sa koníkom v logu. Pri dobovej návšteve továrne Ferrari v roku 1988 mu ako papamobil dokonca poslúžilo netradične červené Ferrari Mondial. To je podľa mnohých doteraz najrýchlejším papamobilom všetkých čias.
Priazeň svätého otca Jána Pavla II si Ferrari neskôr uctilo originálnym spôsobom. Hlava katolíckej cirkvi dostala do daru jeden zo 400 vyrobených kusov modelu Ferrari Enzo. Dobová vlajková loď značky, na ktorej vývoji sa intenzívne podielal aj legendárny Michael Schumacher, vzdala v roku 2002 hold už zosnulému zakladateľovi značky Enzovi Ferrarimu. Samozrejme, aj tento model putoval neskôr do dražby a jej finančný výťažok na dobročinné účely. Slávnostného odovzdania šeku so sumou 950-tisíc eur sa už ale Jan Pavol nedožil. Na tomto akte bol zastúpený svojim nástupcom Benediktom XI, ktorý od automobilky a Michalela Schupachera dostal zároveň do daru volant z momopostu F1 so symbolickým nápisom: „Volant majstra sveta Formuly 1 pre jeho svätosť Benedikta XVI, pilota kresťanstva.
Tabuľka: Prehľad papamobilov
| Pápež | Značka a model | Poznámka |
|---|---|---|
| Pius XI | Mercedes-Benz W08 Nümberg 460 Pullman | Špeciálne upravený model |
| Ján Pavol II | FIAT Campagnola | Osudový automobil, po atentáte štandardom nepriestrelné sklo |
| Ján Pavol II | Star 660 M2 | Upravený nákladný automobil počas cesty do Poľska |
| Benedikt XVI | Mercedes-Benz | Obľúbený papamobil s trojcípou hviezdou |
| František | Dacia Duster | Špeciálna papamobilová úprava |
| František | Škoda Enyaq iV | Elektrická novinka, decentné úpravy |