Podsedáky pre deti: Čo treba vedieť o normách a bezpečnosti

Chrániť deti je našou rodičovskou povinnosťou, a to obzvlášť, keď ich prevážame v aute. Kvalitná a bezpečná autosedačka je teda samozrejmosť. Čo však, keď je dieťa väčšie, autosedačka mu je tesná a necíti sa v nej komfortne? Vymeniť ju za väčšiu alebo staviť na podsedák? Práve na podsedáky si dnes posvietime.

Autosedačka či podsedák pre deti - zákon hovorí jasne!

Prevážať dieťa v autosedačke alebo podsedáku je povinné podľa nariadenia vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení. Týka sa to detí s výškou do 150 cm.

Nové pravidlá, kedy môže mať dieťa podsedák

Vyhláška z roku 2018 priniesla niekoľko noviniek - podsedáky musia mať opierku chrbtice. Modely bez opierky sú určené len deťom nad 22 kg a 125 cm, avšak povinnosť používania podsedákov ako takých ostáva do výšky 150 cm. Toto vymedzuje zákon, no teraz sa na používanie podsedákov pozrieme aj z praktického hľadiska.

Odkedy môže byť dieťa v podsedáku?

Často sa stretávame s otázkou, či sú podsedáky vôbec bezpečné a dokedy môžete dieťa prevážať v autosedačke. Ak má vaša ratolesť do 36 kg, lepšou voľbou je autosedačka. Dôvodov je hneď niekoľko. Mnohí rodičia sa príliš nezamýšľajú nad tým, či je daný podsedák dostatočne stabilný a poskytne dieťaťu adekvátnu ochranu.

Podsedák do auta - od akého veku ho môžete používať?

Na trhu nájdete výber podsedákov, medzi ktorými je množstvo nekvalitných modelov. Taktiež sa pri brázdení e-shopov stretnete s informáciou, že podsedák je vhodný pre deti s hmotnosťou od 15 kg. Treba si však uvedomiť, že túto hmotnosť majú deti okolo 2 - 3 rokov. Výrobcovia udávajú, že podsedáky sú bezpečné už od 15 kg, avšak ako rodičia sme skôr za míľnik 22 kg. Ideálnou voľbou je za nás autosedačka 15 - 36 kg, v ktorej je dieťa pevne pripútané a stabilne sedí, na rozdiel od podsedáku.

Vždy je lepšie staviť na podsedák s opierkou chrbtice, pretože bez nej sa stane len akousi vyvýšenou plochou, ktorá nemá s ochranou dieťaťa v aute takmer nič spoločné.

Pozrime sa na to, prečo je bezpečnosť mnohých podsedákov sporná.

Bočné nárazy

Hlavným kameňom úrazu podsedákov je, že dieťa dostatočne nechránia pri bočných nárazoch. Bočné nárazy sú podľa TÜV SÜD Slovakia príčinou 20 % smrteľných zranení detí v aute. V kamenných aj internetových obchodoch sa však stále predávajú podsedáky bez opierky, pri ktorých výrobca a predajca uvádza, že sú vhodné pre deti už od 3 do 12 rokov.

Chýbajúca opierka hlavy a chrbtice

Podsedák chráni dieťa pri kolízii v aute lepšie vtedy, keď disponuje aj opierkou na chrbta a hlavy. Väčšina rodičov však stále využíva len tie jednoduché polystyrénové sedačky, ktoré sedenie dieťaťa zvýšia, ale nijako zvlášť ho už nechránia. A to je chyba.

„Podsedák bez opierky chrbta nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu,“ vysvetľuje prevádzkový riaditeľ testovacej spoločnosti TÜV SÜD Slovakia Martin Tichý.

Zlé pripútanie dieťaťa v podsedáku

Najčastejším spôsobom pripútania dieťaťa v podsedáku je uchytenie 3-bodovým pásom. Tu ale často zlyhávame:

• pás ide dieťaťu cez krk,
• podsedák neuchytíme správne.

Podsedák totiž musíme uchytiť nielen krížom cez dieťa, ale aj spodným uchytením popod rukoväte podsedáku, čím zabezpečíme, že sa podsedák pri náraze nevyšmykne a dieťa nevyletí.

Chýbajúci ISOfix systém

Autosedačky podľa novej normy musia byť povinne vybavené systémom ISOfix. Bohužiaľ, neplatí to pre všetky. Prísnejšie normy musia totiž spĺňať iba autosedačky, ktoré ešte len uvádza výrobca na trh, nie tie, ktoré už sú v samotnom predaji. Podľa TÜV SÜD Slovakia je možné, že technicky zastarané autosedačky bez ISOfixu sa budú vyskytovať na trhu minimálne do roku 2023.

ISOfix je mechanický úchyt, ktorý sa pevne spojí s kovovým okom v sedadle automobilu. Už v základe ním disponujú dnešné moderné vozidlá.

Podľa kategórie autosedačky s ISOfix úchytom sa bezpečnostným pásom pripútava buď dieťa, alebo sa ním môže dodatočne upnúť samotná autosedačka. ISOfix podľa Tichého znižuje aj riziko nesprávnej montáže, čo pri sedačkách bez tejto technológie býva stále častým problémom.

Kedy netreba podsedák?

Zadržiavacie zariadenie môžete prestať používať, ak je dieťa vyššie ako 150 cm. Podmienkou je však pripútanie bezpečnostným pásom. Za týchto okolností môže sedieť aj na prednom sedadle.

Dieťa pod 150 cm sa môže prepravovať bez autosedačky v nasledujúcom prípade. V zákone č. 554/2006 Z.z. § 2 existuje výnimka, ktorá hovorí:

„Vo vozidlách kategórie M1 a N1, v ktorých sú umiestnené dve detské zadržiavacie zariadenia na zadných sedadlách a v ktorých nedostatok priestoru bráni umiestneniu tretieho detského zadržiavacieho zariadenia, možno dieťa vo veku tri a viac rokov a s telesnou výškou menšou ako 150 cm pripútať bezpečnostným pásom.“

Teda ak máte tri deti, z ktorých ma jedno viac ako 3 roky, je možné použiť len bezpečnostný pás. Z hľadiska lepšej ochrany v ostatných prípadoch odporúčame použiť riadnu autosedačku upevnenú ISOfixom, ktorá vaše dieťa ochráni oveľa lepšie, hlavne pri bočných nárazoch.

Čím dlhšie budete používať detskú autosedačku, tým dlhšie bude vaše dieťa dostatočne chránené. Horná časť tela má dobrú oporu, dieťa si môže pohodlne oprieť hlavu a nechýba ani ochrana bokov. Už je na každom rodičovi, či svojmu väčšiemu dieťaťu zakúpi podsedák no podľa nás je jednoznačne zodpovednejším riešením práve autosedačka.

Bezpečnostné normy autosedačiek: ECE R44/04 vs. ECE R129 (i-Size)

Ak kupujete novú autosedačku pre svoje bábätko, určite narazíte na pojmy ECE R44/04 a ECE R129 (i-Size). ECE R44/04 je staršia bezpečnostná norma pre autosedačky, ktorá je postupne nahradzovaná modernejším štandardom ECE R129 (i-Size). Bezpečnostné normy vytvára UNECE (Ekonomická komisia OSN). Pri výbere bezpečnej autosedačky sa zamerajte na modely, ktoré spĺňajú najnovšie bezpečnostné normy, ako je ECE R129 (i-Size). Vyberte sedačku podľa výšky dieťaťa, aby správne sedela, a skontrolujte, či podporuje ISOFIX systém pre jednoduchú a bezpečnú inštaláciu. Dôležité je tiež testovanie proti bočnému nárazu a odporúčania nezávislých organizácií, napríklad ADAC.

Norma ECE R129 (i-Size) je nejnovější bezpečnostní standard pro dětské autosedačky, který klade důraz na vyšší ochranu dítěte. Sedačky se vybírají podle výšky dítěte, což zjednodušuje správný výběr, a povinně procházejí testy bočního nárazu.

Hlavným rozdielom medzi R44/04 a i-Size (R129) je spôsob výberu autosedačky a testovania. Zatiaľ čo R44/04 rozdeľuje sedačky podľa hmotnosti dieťaťa, i-Size je zameraná na výšku dieťaťa a povinné bočné nárazové testy.

Norma ECE R129 (i-Size) začala platiť v roku 2013 a postupne nahrádza staršiu normu ECE R44/04. Dieťa by sa malo voziť proti smeru jazdy čo najdlhšie, minimálne však do 15 mesiacov, ako vyžaduje norma i-Size (R129). Jazda proti smeru jazdy je až 5x bezpečnejšia pri čelnom náraze, pretože lepšie chráni hlavu, krk a chrbticu dieťaťa.

Do platnosti vstúpia nové, prísnejšie pravidlá pre detské autosedačky, ktoré opäť zvýšia bezpečnosť našich najmenších cestujúcich. Plánované zmeny sa budú riadiť normou ECE R129, ktorá je známa tiež pod názvom „i-Size,“ a tá postupne nahrádza normu ECE R44/04.

Európska rada pre bezpečnosť dopravy uvádza vo svojej správe, že každý rok príde o život na cestách až 600 detí, a preto sa snaží robiť všetko pre to, aby zabezpečila tie najefektívnejšie pravidlá cestovania s deťmi v aute.

Náš tip:

Skontroluj si normu autosedačky tvojho dieťaťa. Nájdeš ju na štítku, ktorý je na detskej autosedačke. Ak má normu 44/01 alebo 44/02 odporúčame ju bezodkladne vymeniť za novší model. Tieto normy sú už zakázané na používanie.

Používané normy pre detské autosedačky:

• Predpis EHK OSN R44/04 z roku 2007 delí autosedačky na základe váhy dieťaťa. Kategórie sú rôzne: od narodenia do 13 kg, do 18 kg, do 25 kg, od 9 do 18 kg, od 9 do 25 kg, od 9 do 36 kg a taktiež od 15 do 36 kg. Zahŕňa tiež ďalšie verzie autosedačiek ako prídavné sedadlá bez operadla a podsedáky.
• Druhý predpis EHK OSN R129 z roku 2013 zohľadňuje ako referenčnú hodnotu výšku dieťaťa a nie jeho váhu. Podľa tohto nariadenia musia najmenší pasažieri v aute vo veku do 15 mesiacov alebo 76 cm cestovať výlučne chrbtom v smere jazdy. Táto poloha nie je určená náhodne a je nutné ju dodržiavať. Testy preukázateľne dokázali, že cestovanie detí v tejto polohe zvyšuje bezpečnosť ak dôjde k bočnej alebo čelnej zrážke.

Čo znamená nová norma pre detské autosedačky?

Už od 1. septembra 2024 sa môžu predávať iba detské autosedačky, ktoré budú mať nové schválenie ECE R129, nazývané aj „i-Size“.

i-Size - čo znamená toto označenie

Na nových detských autosedačkách už nájdeš označenie i-Size. Písmeno "i" v tomto názve označuje, že si detskú autosedačku nekupuješ podľa váhy dieťaťa ale "inteligentne" a podľa jeho výšky. Ide o parameter, ktorý podľa zistení lepšie a dôkladnejšie určuje to, akú veľkú sedačku tvoje dieťa potrebuje.

Vieš, že:

Testovanie normy ECE R129 využíva novú a pokročilejšiu technológiu nárazových testovacích figurín, ktoré majú až 32 senzorov. Staršie figuríny mali iba 4.

Nové sedačky sú certifikované aj pre bočný náraz

Nová norma R129 má inovatívne štandardy ohľadom testovania bočného nárazu a tiež čelného a zadného nárazu. Zvyšuje tak ochranu hlavy a krku u detí. Rozdiel medzi autosedačkami pod normou R44 je taký, že tie prechádzajú predovšetkým testovaním čelného nárazu a zameriavajú hlavne na ochranu detí pri čelnom náraze avšak bez testovania bočného nárazu.

Deti musia cestovať v autosedačkách alebo na podsedákoch, až kým nebudú môcť bezpečne používať bezpečnostný pás vozidla samostatne, ide o výšku nad 150 cm.

Autosedačka typu i-Size

• musí byť vybavená systémom Isofix
• musí mať vnútorné bezpečnostné viacbodové pásy
• je pre deti od narodenia do 105 cm - veľkosť autosedačky sa určuje podľa výšky dieťaťa a nie podľa hmotnosti
• dieťa musí cestovať v aute v protismere jazdy do 15 mesiacov
• lepšie chráni pri bočnom náraze - spĺňa nové predpísané crash testy pre bočný náraz
• maximálna váha autosedačky vrátane dieťaťa musí byť maximálne 33 kg

Kategórie detských autosedačiek podľa i-Size normy:

• Kategória / trieda 0: i-Size 40 - 83 cm - prirovnávaná k starej norme a môžeš ju poznať pod názvom „vajíčko“, kde sa brala do úvahy hmotnosť do 13 kg dnes je to výška dieťaťa 40 - 83 cm
• Stredná kategória / trieda I: i-Size 76 - 105 cm - podľa starej normy ide o sedačku pre dieťa s váhou 9 - 18 kg, v súčasnosti približne do veku 4 rokov a s výškou 76 -105 cm
• Najvyššia kategória / trieda II a III: i-Size 100 - 150 cm - ak prepočítame tieto triedy na váhu, v triede II ide o 15 - 25 kg čo je cca do 7 rokov a v triede III je to 22 - 36 kg čo je cca 12 rokov. Na výšku dieťaťa je to 100 - 150 cm

Prehľad noriem pre detské autosedačky

Pre lepšiu orientáciu v normách pre detské autosedačky uvádzame prehľadnú tabuľku:

Často kladené otázky

Kedy nie je potrebné použiť podsedák?

Zadržiavacie zariadenie môžete prestať používať, ak je dieťa vyššie ako 150 cm. Podmienkou je však pripútanie bezpečnostným pásom.

Čo je ISOfix?

ISOfix je mechanický úchyt, ktorý sa pevne spojí s kovovým okom v sedadle automobilu. Už v základe ním disponujú dnešné moderné vozidlá.

Je podsedák bezpečný?

Podsedák v aute nezaručuje 100 % bezpečnosť. Vždy je lepšie staviť na podsedák s opierkou chrbtice, pretože bez nej sa stane len akousi vyvýšenou plochou, ktorá nemá s ochranou dieťaťa v aute takmer nič spoločné.

Aký zákon upravuje používanie podsedáku/autosedačky v aute?

Prevážať dieťa v autosedačke alebo podsedáku je povinné podľa nariadenia vlády SR č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení.

tags: #pasy #pre #deti #co #treba